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北京火车站“第二落客区”启用 设两个进口(图)

文章来源:未知 作者:安福新闻网 发布时间:2017-09-26 11:13

  北京站“第二落客区”启用  

  昨日,北京火车站第二个免费落客区正式投入使用。工作职员在指挥出租车进入落客区。新京报记者 王贵彬 摄

  新京报讯 (记者郭超)北京站第二落客区昨天正式启用,加上此前已开拓的第一落客区,能够解决送站车辆暂时停靠落客的需要。今后,北京站周边将严管路侧乱停车落客行为,并新增34处交通违法探头,对违停车辆启动非现场处罚。

  长安街及东二环来车均设入口

  北京火车站建成已近六十年,运载才能有限,没有停车落客区域,开车送站时车辆大多在主路停车,旅客随便穿行马路,既造成了人身平安隐患,又导致地区交通拥堵。

  据懂得,北京站第二落客区是继北京站西街南侧第一落客区建成后,为知足从更多方向来的送站车辆落客需求而建设的又一“即停即走”免费落客区。它设置在北京站西天桥北侧,原华联超市门前广场四周。

  北京站第二落客区有两个入口:一个设置在北京站前街辅路,从长安街方向来的送站车辆可进入落客;一个设置在北京站西街北侧过街天桥下,从东二环方向来的送站车辆可进入落客。旅客下车后,可直接从过街天桥进入北京站广场,防止了横穿马路的困扰。记者在现场看到,从落客区走过街天桥,上楼梯下楼梯都有滚梯,提行李的旅客应用方便。

  落客后驶出落客区的车辆通过设置在邮通街的出口,向右可开往长安街方向,向左可进入北京站西街,开往崇文门方向。

  据悉,该落客区可同时包容56辆车,1小时满负荷周转量为784辆,可以满意地区日常和顶峰时段客流量的落客需求,将有效缓解北京站地区的交通拥堵现象。

  送客车辆可看沿路引导指示牌

  随着第二落客区的建成,北京站地区有了两个停车场、两个落客区,交通设施进一步完善,枢纽功能有了晋升,较大水平便利了接送站市民。北京站地区各相关部门亦将瞄准重点秩序乱象,依照“疏解整治促提升”标准,加大执法气力投入和劝导力度,将利用新增的34处交通执法探头,对违泊车辆启动非现场处分,重点治理此类“痼疾顽症”,保障北京站地域的交通顺畅。

  同时,为便于送客司机准确找到落客区位置,在建设过程中,沿路共增设了8块引导指示标牌,并在落客区各入口处施划了地面文字引导标识。北京站地区管委会呐喊广大旅客和送站车辆按照交通指示标识,到指定区域落客,即停即走。

  此外,北京站周边环境提升还将连续进行,对于共享单车的治理,北京站管委会城市建设管理处处长邢国建介绍,已经与有关部门和多家共享单车平台沟通,共享单车平台派出专门的调度人员对北京站周边的车辆整理、调度,不能影响站外秩序。他坦言,对于设立专门停车区来说还需要许多前期工作,已经在研究中。